缅甸仰光——曼德勒高速公路

缅甸仰光——曼德勒高速公路总长584.23公里，预计总金额30亿美元（约250亿人民币）。每公里造价524万美元。该项目由缅甸政府和欧陆集团合作投资。缅甸政府出资30%，欧陆集团出资70%。欧陆集团的三分之一资金已到位。大目标投资公司组织施工。缅甸建设部已批准同意技术人员进场。工程基本情况介绍如下：

一、设计标准：高速，全封闭全立交。时速120km/h。车道6车道，主线3*3.75*2，路基宽34.5m（中间隔离带4.5m）国曲线最小半径1000m，极限值650m，不设超多最小半径5500m，凸形竖曲线最小半径一般值17000m，极限值11000m，凹形竖曲线最小半径一般值6000m，极限值4000m，竖曲线最小长度100m，最长纵坡3。路面沥青混凝土，路面容许弯沉度0.03cm。路堤最设计高度1.5m，容易积水路段为大洪水位+800m。面面层沥青混凝土15cm，粗8，中4，细3。基层50~58cm，级起碎石15cm，水泥稳定碎石35~45cm。涵洞采用钢筋混凝土箱涵。

二、工程数量：道路总长584.23km。仰——曼海拔6m/`88.4m。路基挖填61724021立方米每公里10.5万立方米（填方约90%，挖两边填中间），强调每公里约3道。特大桥5座，大桥27座，中桥95座，互通式立交16座。

三、定额：按中国交通部96定额补差，实行单价承包，按实结算，定额比中国高许多。每公里造价43407842元人民币（扣除预留和其他费用，每公里3929万元）。总造价253亿人民币。除水泥较贵外，其他东西比国内便宜。普工49.9元/个，机械工74.43元/个，原木918.54元/立方米，1级钢材4650元/t，水泥（425）535元/t，325水泥375元/t，90汽油3850元/t，柴油4300元/t，煤195元/t，土12.85元/立方米,中砂60元/立方米碎石土22元/立方米,开挖土方22.47元/立方米,开挖石方61.23元/立方米,利用土石混填9.86元/立方米,借土填方32.81元/立方米,超运土石方(km)3.5元/立方米,开挖水沟土石方24.96元/立方米,铺砌混凝土预制水沟1118.3元/立方米,7.5#级砂浆砌预制块1137.47元/立方米,现浇20#,混凝土837.66元/立方米,级碎(烁)石底基层(h=12cm)41.75元/立方米,水泥稳定基层h=25cm107.44元/平方米,h=40cm167.98元/平方米,沥青混凝土粘细粒式厚3cm38.58元/平方米,中程式4cm44.43元/平方米,粗粒式8cm82.44元/平方米,桥梁工程开挖基坑,开挖土方石23.6元/立方米,开挖水下土石方78.31元/立方米……20#混凝土预制块761.18元/立方米，混凝土空心砖5952.26元1000块，电焊条7元/kg（上述造价折合人民币计算）。

四、结算：

1. 预付款支付，进场14天，预付季度用款计划30%。
2. 质量保证金按月从付给乙方工程款中按比例扣留。
3. 以后按进度结算，期中支付最低限额为乙方已完成工程价额的85%，无特殊情况，应足额支付。
4. 甲方保证乙方除在缅甸所有资金外，按照乙方计划按月按数在中国国内或香港划拨美元给乙方。